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        <name>Automatenarchiv French</name>
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    <title>Blog / flux Atom</title>
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    <updated>2026-09-12T04:25:48+02:00</updated>
    
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            <title type="text">Einstellung der Impulsnocke (F)</title>
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                                            Einstellung der Impulsnocke Modelle Super Joker, Monarch, Trianon, Astor, Regent
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                    Einstellung der Impulsnocke     Modelle Super Joker, Monarch, Trianon, Astor, Regent  
    Text und Abbildungen aus: Technische Beschreibung Wulff, Rotomat Astor. Wulff Apparatebau Berlin, heute: Bally Wulff.  
 Die Kontakte der Impulsnocke geben die Aufzählimpulse für das Vorlagenzählwerk. Sie befindet sich rechts auf der Antriebswelle der Walzen, direkt am Chassis. Wichtig ist in diesem Zusammenhang die Stellung zu den Nockenkontakten N10-N20 auf der Nockenwelle. (die 10.-20. Nockenscheibe von unten gezählt). Diese bestimmen die Anzahl der Impulse. Die Impuls-Nocke wird folgendermaßen eingestellt: Die Nockenwelle des Kontaktgebers lässt man so weit durchlaufen, bis N14 schließt. Danach dreht man von Hand den Ventilatorflügel in der gleichen Richtung (!) weiter, bis einer der Kontakte N10-20 öffnet. Die Impuls-Nocke muss dann die Stellung wie in der oberen Abbildung haben. Der obere Kontakt IK1 muss gerade öffnen. Ist diese Stellung nicht gegeben, muss die Nocke, nach Lösen der Schraube, in die erforderliche Stellung gebracht werden. Schraube wieder anziehen! Durch Weiterdrehen der Nockenwelle müssen in der Stellung (untere Abbildung) der Impuls-Nocke alle Kontakte N10 - N20 geöffnet sein. Ist dies nicht der Fall, müssen die abgewinkelten Kontaktfüße von N10- N20 vorsichtig nachgebogen werden. Beim Schließen der einzelnen Nockenkontakte N10-20 soll die Impulsnocke jeweils die Stellung wie in der unteren Abbildung haben. 
   Wichtige Hinweise   Wir geben diese Tipps nach bestem Wissen und Gewissen. Die Verwendung der Informationen erfolgt ausschließlich auf eigenes Risiko. Auch können weder die automatenarchiv-Macher noch die Autoren für Schäden jeglicher Art, die aufgrund von Reparaturversuchen entstehen, haftbar gemacht werden. Beachten Sie bitte bei allen Arbeiten an dem Automaten, dass Reparaturen an spannungsführenden Teilen nur von Fachleuten ausgeführt werden dürfen. Ziehen Sie vor dem Öffnen des Geräts stets den Netzstecker und berühren Sie im eingeschalteten Zustand keine spannungsführenden Teile.   ©2000-2014 by D.Breitenbach. Jegliches Text und Bildmaterial ist urheberrechtlich geschützt. Jede Nutzung oder Vervielfältigung bedarf der Genehmigung der Autoren. Für die Richtigkeit der dargestellten Inhalte und jegliche Folgen, z.B. von selbst durchgeführten Reparaturen, ist jede Haftung ausgeschlossen.  
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            <title type="text">Einstellung des Vorlagenzählwerks (Super Krone) (F)</title>
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                                            Einstellung des Vorlagenzählwerks Wulff Baureihe 1968-1970 Modell Super Krone
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                <![CDATA[
                    Einstellung des Vorlagenzählwerks Wulff Baureihe 1968-1970   Modell Super Krone  
 Das Bild zeigt alle relevanten Punkte der Einstellanweisung. Zur Erklärung der einzelnen Kontakte siehe bitte unten! 
 &amp;nbsp; 
    Die Zeigerstellung des Zählwerks muss 0 sein!  Der 0-Kontakt II schaltet die Gewinnimpulse bei Stellung 0 auf den Auszahlmagneten und von Stellung 1 - 30 auf den Aufzählmagneten. Die Umschaltung muss beim Übergang von Stellung 0 auf 1 bzw. von 1 auf 0 erfolgen Der 0-Kontakt I muss beim Hereingehen der Aufzählklinke von Stellung 0 auf 1 und beim Übergang von 1 auf 0 schalten. Der 1-Kontakt muss beim Übergang von Stellung 1 auf 2 bzw. von 2 auf 1 schalten. Der 2-Kontakt muss beim Herausgehen der Abzählklinke von Stellung 3 auf 2 abschalten. Der 30-Kontakt II soll bei Stellung 30 gerade am Schalthebel anliegen, aber erst über Stellung 30 impulsweise schalten. 
 
 
 
   
   
 
 
 
  Text und Abbildungen aus: Technische Beschreibung Wulff, Super Krone. Wulff Apparatebau Berlin, heute: Bally Wulff.  
   Wichtige Hinweise   Wir geben diese Tipps nach bestem Wissen und Gewissen. Die Verwendung der Informationen erfolgt ausschließlich auf eigenes Risiko. Auch können weder die automatenarchiv-Macher noch die Autoren für Schäden jeglicher Art, die aufgrund von Reparaturversuchen entstehen, haftbar gemacht werden Beachten Sie bitte bei allen Arbeiten an dem Automaten, dass Reparaturen an spannungsführenden Teilen nur von Fachleuten ausgeführt werden dürfen. Ziehen Sie vor dem Öffnen des Geräts stets den Netzstecker und berühren Sie im eingeschalteten Zustand keine spannungsführenden Teile.   ©2000 by D.Breitenbach. Das verwendete Bildmaterial ist urheberrechtlich geschützt, eine Vervielfältigung darf nur mit Genehmigung der Autoren erfolgen.  
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                            <updated>2020-10-12T00:00:00+02:00</updated>
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            <title type="text">Euroumrüstung der kompletten Münzeinheit 1:1 (F)</title>
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                                            Euroumrüstung einer NSM Münzeinheit NSM/Löwen-Geräte ab Baujahr 1980 mit mechanischem Münzprüfer
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                    Euroumrüstung einer NSM Münzeinheit     NSM/Löwen-Geräte ab Baujahr 1980 mit mechanischem Münzprüfer  
   Einleitung   Die Beschreibung enthält die komplette Umrüstung einer Münzeinheit im Verhältnis 1:1. Das heißt es werden 2DM = 2EUR, 1DM = 1EUR und 10Pfg = 10ct angenommen. An der Anzeige muss so nichts verändert werden, es verändert sich lediglich das Wertverhältnis.    Schritt 1: Die Vorsortierung   Die Vorsortierung sorgt für die Zuweisung der Münzen in den richtigen Münzprüfer: 10Pfg+1DM fallen in den Vorderen, während die größeren Münzen in den Hinteren fallen. Weil das 10ct-Stück kleiner ist als ein Groschen und aussortiert werden würde, muss der erste (linke) Auswerferfinger ausgebaut werden. 
 
 
 
   
   
 
 
 
 Hierzu die beiden Schrauben lösen, die die Achse in der Führung halten und den Auswerfer herunterziehen. Er kann mit Klebeband in der Vorsortierung befestigt werden, damit nichts verloren geht. Zum Schluß muss die kleine Madenschraube (rechts neben dem 2. Auswerferfinger) ein wenig herausgedreht werden (ca. 2 Umdrehungen). So fällt auch die 2EUR Münze nach hinten durch.     Schritt 2: Der 10Pfg / 1DM-Prüfer   Von dem 0,10/1DM Prüfer wird zuerst die Klappe gelöst: Sie ist auf den Grundkörper aufgesteckt: Auf der Rückseite den Klemm-Bügel durch die Öffnung drücken. Als ersten Schritt stecken wir den Magneten um: Oben soll das 1EUR Stück laufen, dort können wir keinen Magneten gebrauchen. Unten läuft das unmagnetische 10ct Stück, dort setzen wir ihn ein: 
   
 
 
 
   
 Am besten löst man das Metallplättchen mit einem Schlitz-Schraubendreher indem man es etwas zusammendrückt und dann mit einer Spitzzange nach oben herauszieht. 
 
 
 
 Von der Rückseite des Münzprüfers löst man nun den Rändelprüfer, denn auch diesen können wir nicht mehr gebrauchen. Die Euromünze würde immer hängenbleiben, da sie nun einmal gerändelt ist. Als nächstes bearbeitet man die beiden Stahlwippen. Beide ausbauen und für die 10Pfg-Wippe zwei Messingstückchen von ca. 2x3mm im Querschnitt zuschneiden (oder ähnliches) und mit einem 2-Komponenten Epoxyd-Harzkleber aufkleben, so dass der Durchmesser entsprechend verkleinert wird: 
 
 
 
   
   
 
 
 
 Für die 1DM-Wippe genügt es, wenn eines der Ärmchen leicht nach innen geogen wird (siehe Bild unten links). Auf der gegenüberliegenden Seite mit der Einschlitzung muss ein wenig gefeilt werden. Die Schlitze dienen der Dickenprüfung: Münzen, die zu dünn sind fallen hindurch (das ist der tiefere Schlitz), Münzen in der Dicke wie das alte Markstück passen exakt und dickere Münzen (wie der Euro) bleiben stecken. Wir wollen nun erreichen, dass der Euro dieselbe Position wie das Markstück erreicht. 
 
 
 
   
   
 
 Der markierte Bereich  muss aufgefeilt werden. 
 Als Werkzeug eignet sich eine dünne Schlüsselfeile. 
 
 
 
 
  Wie auf den beiden unteren und der oberen rechten Abbildung zu erkennen ist, muss die Wippe ein wenig nachgefeilt werden, so dass die Euromünze leicht Spiel hat. (Hier auch am Beispiel der 2-EUR Münze). 
 
 
 
   
   
 
 
 Hier im Bild passt noch nichts... 
 ...und hier passt es perfekt 
 
 
 
  Jetzt wieder die Wippen einbauen, die Klappe in den Münzprüfer einclipsen und ausprobieren, indem man Münzen hindurchfallen lässt. Die Einstellung der beiden Umfangprüfer, die auf geniale Weise in die Wippen greifen(!) erfordert etwas Geduld und Fingerspitzengefühl. Aber beachten: Das einzige was (normalerweise) daran eingestellt werden muss, ist das Ärmchen welches in den Prüfer hereinragt (also Kontakt mit der Münze hat). Dieses mit einer Zange an der äussersten Spitze leicht nach innen oder außen biegen, je nachdem. Wer sich nicht sicher ist: Das Zusammenspiel von Wippe und Umfangprüfer beobachten, DURCHSCHAUEN! und damit spielen.    Schritt 3: Der 2/5DM-Prüfer   Wer jetzt den ersten Münzprüfer zum Laufen bekommen hat, für den ist der zweite ein Kinderspiel.   Zuerst auch hier die Wippe ausbauen und wie bei dem 1DM-Prüfer den Schlitz etwas erweitern. Dann den Umfangprüfer wie auf dem Bild oben zu erkennen, ausbauen und die vorderste Spitze biegen. Evtl. muss die Öffnung im Kunststoff, durch welche der Arm des Umfangprüfer hindurchragt, ein wenig erweitert werden. So ungefähr kann das Zusammenspiel Umfangprüfer und Wippe bereits funktionieren. Geringfügige Nachbesserungen sind meist notwendig, da die Toleranzen welche abgefragt werden, sehr klein sind.  Sollte das 2EUR-Stück durch die Wippe hindurchfallen, so ist auf dem geraden Ärmchen (ohne den Ausschnitt) ein kleines Messingstückchen aufzukleben um den Durchmesser zu verringern. Mir liegt irgendwie in Erinnerung, dass ich das nach dem Fotoshooting noch genau so gemacht habe....(?).  Jetzt noch eine Sache. Wenn die 2EUR-Münze korrekt angenommen wird, sollte sie auch möglichst `schnell` durch die Wippe und den Rest des Prüfers fallen. Die Geschwindigkeit ist für die nächste Einrichtung, die letzte große Hürde, wichtig: Die Kunststoffwippe links im Bild zu sehen. Fällt die Münze zu langsam, wird sie auf das untere Ärmchen fallen und aussortiert werden. Sie soll günstigenfalls mittig durch die Wippe fallen. Zuerst also wird die Wippe bis an den äußersten Anschlag nach links geschoben (Arretierung durch die kleine Schraube unten rechts). 
 
 
 
   
   
 
 
 
  Die Geschwindigkeit der Münze kann weiterhin gesteuert werden durch a) den Abstand der Klappe zur Grundfläche. Hierzu kann in das Loch rechts unterhalb der 2DM-Wippe eine M4-Schraube gedreht werden (vorher mit einem Gewindeschneider ein Gewinde einbringen). b) Reinigung der Laufflächen mit einem Tropfen Silikonöl (kein anderes Schmieröl!!!) und c) Reinigung der Achsen von Umfanprüfer und Wippe mit Waschbenzin, bzw. der Bohrungen beider Teile.    Schritt 4: Die Auszahlung   Normalerweise muss an der Auszahlung nichts verändert werden. Es ist jedoch möglich, dass die kleineren Münzen (10ct, 1EUR 2EUR) nicht korrekt erkannt werden während der Auszahlung. Die Erkennung erfolgt mittels eines Kontaktdrahtes auf welchem ein Kunststoffröllchen sitzt.     Bei Auswerfen einer Münze werden die Rollen zur Mitte gedrückt, wo sich ein Kontakt schließt. Dieser Impuls ist für das Gerät die Bestätigung, dass auch wirklich eine Münze ausgezahlt wurde. Schließt der Kontakt nicht, so werden mehr Münzen ausgezahlt und das Gerät zeigt eine Fehlermeldung (Leerzahlung). Das ist ärgerlich und wir können es vermeiden.  Sieht das ganze nach dem Zusammenbau wieder aus wie auf der Abbildung unten links, kann die Münzeinheit wieder eingehängt und bei laufendem Gerät getestet werden. Unten der Anschlussplan für die vielen Kabel auf der ME-Platine. Viel Erfolg! 
 
 
 
   
 &amp;nbsp; 
   
 
 
 
     Wichtige Hinweise   Wir geben diese Tipps nach bestem Wissen und Gewissen. Die Verwendung der Informationen erfolgt ausschließlich auf eigenes Risiko. Auch können weder die automatenarchiv-Macher noch die Autoren für Schäden jeglicher Art, die aufgrund von Reparaturversuchen entstehen, haftbar gemacht werden. Beachten Sie bitte bei allen Arbeiten an dem Automaten, dass Reparaturen an spannungsführenden Teilen nur von Fachleuten ausgeführt werden dürfen. Ziehen Sie vor dem Öffnen des Geräts stets den Netzstecker und berühren Sie im eingeschalteten Zustand keine spannungsführenden Teile.    ©2003 by D.Breitenbach. Das verwendete Bild- und Textmaterial ist urheberrechtlich geschützt, eine Vervielfältigung darf nur mit Genehmigung der Autoren erfolgen.  
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                            <updated>2020-10-12T00:00:00+02:00</updated>
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            <title type="text">Euroumrüstung der kompletten Münzeinheit 1:1 Hellomat 1975-1982 (F)</title>
            <id>https://automatenarchiv.de/fr/blog-technologique/conversion-vers-l-euro/euroumruestung-der-kompletten-muenzeinheit-1-1-hellomat-1975-1982-f</id>
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                                            Euroumrüstung einer Hellomat Münzeinheit Hellomat-Geräte ab Baujahr 1974 bis ca. 1982
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                    Euroumrüstung einer Hellomat Münzeinheit     Hellomat-Geräte ab Baujahr 1974 bis ca. 1982     Einleitung   Die Beschreibung enthält die komplette Umrüstung einer Münzeinheit im Verhältnis 1:1. Das heißt es werden 2DM = 2EUR, 1DM = 1EUR und 10Pfg = 10ct angenommen. An der Anzeige muss so nichts verändert werden, es verändert sich lediglich das Wertverhältnis. Die Schwierigkeit hierbei besteht vor allem in der Umarbeitung der 2DM-Auszahleinheit: heißt, es werden in einem Schub des Auszahlschiebers 10DM, also 5 Münzen ausgezahlt. Aber dazu später!    Schritt 1: Die beiden Münzprüfer   Münzprüfer aushängen. Wir beginnen mit dem leichten Part: Der 2DM/5DM Prüfer. Uns interessiert nur die untere Waage für 2DM. Den Sprengring lösen und die Waage ausbauen. Dann passend zu einem der Ärmchen ein Stück eines Messingprofiles zuschneiden. 
 
 
 
   
   
 
 
 
 Diese wird mit Epoxydharzkleber aufgeklebt, so dass der Durchmesser um ca. 1mm verringert wird. Wippe einbauen und mit einem 2 EUR-Stück probieren. Ggf. den Umfangprüfer (Das ist die kleine Wippe rechts daneben) einstellen. Das sollte nun schon funktionieren. Falls nicht: Es gibt nur eine Möglichkeit: Der Magnet (rechts neben dem Umfangprüfer) kann etwas zurückgezogen werden. Dies beschleunigt das 2-Eurostück ein wenig! Ziel ist, dass es mittig durch die Wippe unten rechts flutscht.  Der 1DM/50Pfg/10Pfg-Prüfer ist der nächste Schritt. Hier müssen beiden Waagen nachgearbeitet werden. Die obere (1DM) ausbauen und mit einer Kombizange beide Ärmchen leicht(!) nach innen biegen. Die untere Waage (10Pfg) ausbauen und auch hier ein Messingstück zuschneiden. Dieses soll den Durchmesser um 2mm verringern. 
 
 
 
   
   
 
 
 
 (3) Links ist zur allgemeinen Verwirrung auch die 2DM-Wippe zu sehen!. Der Kleber benötigt mind. 12h bis er durchgehärtet ist. Also die Wippen erstmal zur Seite auf eine Heizung legen!   (5) Da nun die Magnetplatte leider für die 1DM-Prüfung einen Magneten enthält, müssen wir diesen ausbauen. Das geht am leichtesten indem man die ganze Magnetplatte entfernt: An der Achse den unteren Sprengring lösen und die Achse mithilfe einer Kombizange nach oben herausziehen. Unbedingt(!) ein Tuch über die beiden Schenkelfedern drücken während man die Achse durch sie hindurchzieht! Sie stehen unter Spannung und können ins Auge springen!  Jetzt die Magnetplatte und das Blechteil entfernen, wir können sie leider nicht mehr gebrauchen. Obgleich man die Teile aufbewahren sollte -für alle Fälle!  Die Münzen haben jetzt keine Führung mehr und können aus dem Prüfer ins Automateninnere stürzen. Das ist zu vermeiden.    (6) ...Mit einem Stückchen Bastelfolie zum Beispiel. Am besten eignet sich 0,4mm starke Folie, denn die können wir später noch einmal gebrauchen. Wie auf dem Foto zu erkennen zuschneiden und an den Auflagekanten mit Sekundenkleber oder besser noch Epoxidharzkleber fixieren. 
 Bei der Montage beachten, dass unbedingt die beiden Federn wieder aufgesetzt werden! Dies ist eine etwas fickerige Arbeit, aber mit reichlich Geduld zu schaffen. Die Federschenkel dürfen zudem auf keinen Fall den Grund des Münzprüfers berühren, da sonst der Auswerfer nicht mehr beweglich ist!  Jetzt sollte probiert werden. 50ct sollen hängen bleiben damit sie nicht versehentlich in der Auszahlung landen und verklemmen können, 1DM-Stücke können auch aussortiert werden! Zunächst also den Umfangprüfer so einstellen, dass er just einen Euro hindurchlässt, jedoch keine 50ct. Da die 1DM-Münzen fast den gleichen Durchmesser haben, werden sie in jedem Fall auch angenommen, haben aber genau betrachtet einen anderen Fallweg! Der lässt sich mit 2 Einrichtungen abfragen, die sich auf der Rückseite des Prüfers befinden. Zum einen der Amboss und zum anderen der Abscheider: Der Amboss wird etwas zur Mitte hinbewegt, der Abscheider zum Rand. Der Erfolg soll sein, dass 1DM am Amboss abprallt, während 1 EUR direkt zwischen beiden Einrichtungen hindurchfällt.  Bei der 10ct-Münze sollte es jetzt auch auf Anhieb funktionieren. 
   Schritt 2: Der Weg durch die Plastikbahnen   ...ist vor allem für das Eurostück schwer. 
 
 
 
   
   
 
 
 
 (7) Links zu erkennen ist ein verklemmtes Euro-Stück auf dem Weg zur 1EUR/1DM-Röhre. Abhilfe ist ganz leicht: Hier kommt wieder unsere 0,4mm Bastelfolie zum Einsatz.  (8) Auf dem Bild ist vielleicht zu erkennen, dass oberhalb und unterhalb des 1DM-Weges jeweils ein Streifen waagerecht aufgeklebt wurde um den Abstand zur Plexiglasscheibe zu vergrößern. Genauso müssen an den Anschraublöchern jeweils eine Unterlegscheibe zwischen rotem Plastik und Plexiglas eingeschoben werden. Zu erkennen an den Schrauben rechts im Bild. 2 Euro und 10ct machen hier keine Probleme. 
   Schritt 3: Die Auszahlung    Also: Auszahleinheit ausbauen. Die einzelnen Auszahlschieber sind in schwarzen Gehäusen verkapselt, welche jeweils seitlich an den Blechen angeschraubt sind. Zuerst wird von der 2DM und der 1DM-Auszahlung der Splint gelöst um den Magneten von der schwarzen Führungseinheit zu trennen. (Bild 10) 
 
 
 
   
   
 
 
 
 Dann werden die 4 seitlichen Schrauben gelöst. Die Schrauben auf der Oberseite nur lösen, die unteren ganz herausschrauben. Beide Stapel mit Ausgleichsblechen zur Seite legen und merken, wo sie gesessen haben.   Dann können wir die beiden Führungen demontieren. Als Material benötigt man a) die 0,4mm Bastelfolie, und b) dicke Folie von 0,9mm (aus dem Baumarkt zum Beispiel= oder gleich 2mm starkes Acrylglas oder sonstiges. Es dient nur als Abstandshalter, sollte aber ein festes Material sein. Papier geht nicht! An der 2DM-Führung muss insgesamt 1,8-2mm als Zwischenlage verklebt werden. Wie auf den weiteren Bildern zu erkennen, folgende Teile verstärken: Eine Seite des schwarzen Führungsteils, das Blindstück wo die Splinte hindurchragen und den Auszahlschieber selbst. So wird sichergestellt, dass auch 5x 2EUR ausgezahlt werden! 
 Beachten: Polyethylen (PE) und Polypropylen (PP) eignen sich NICHT, da diese Kunststoff nicht verklebbar sind! Als Klebstoff empfehlenswert ist ein 2-Komponenten Epoxyd-Harz Kleber, wie z.B. UHU Endfest. Die aufgeklebten Stücke können erst noch vorstehen, wir müssen sie sowieso nacharbeiten. Mit einem Dremel und diesem Werkzeug (14) lässt sich das hervorragend bewerkstelligen. 
 
 
 
   
   
 
 
 
   Nach Aushärtung des Klebers fräsen wir ringsum alle Überstände ab und tauchen in die Anschraublöcher ein. Das Ergebnis sollte dann so ungefähr aussehen:     Die Führung des 1DM-Schiebers benötigt nur an den Anschraublöchern ein Stückchen 0,4mm Folie oder eine dünne Unterlegscheibe (16): 
 
 
 
   
   
 
 
 
 Nun wieder alles zusammenbauen, dann sollten die beiden Einheiten aussehen wie auf Bild 17. Wer nicht ganz sicher ist, probiert es mal mit 5 2EUR-Münzen, ob diese locker herausgeschoben werden, bzw. selbiges mit der 1 EUR-Münze. 
 (18) Bevor die 2EUR-Führung wieder montiert werden kann, müssen die beiden Langlöcher an der Unterseite verlängert werden. (Die Oberseite darf nicht verändert werden, da sonst der Abstand für die Münzröhren nicht mehr passt). Dies geschieht ebenfalls mit dem oben abgebildeten Fräser.   Nun wieder alles in entgegengesetzter Reihenfolge montieren. Fertig. Viel Erfolg!     Wichtige Hinweise   Wir geben diese Tipps nach bestem Wissen und Gewissen. Die Verwendung der Informationen erfolgt ausschließlich auf eigenes Risiko. Auch können weder die automatenarchiv-Macher noch die Autoren für Schäden jeglicher Art, die aufgrund von Reparaturversuchen entstehen, haftbar gemacht werden. Beachten Sie bitte bei allen Arbeiten an dem Automaten, dass Reparaturen an spannungsführenden Teilen nur von Fachleuten ausgeführt werden dürfen. Ziehen Sie vor dem Öffnen des Geräts stets den Netzstecker und berühren Sie im eingeschalteten Zustand keine spannungsführenden Teile.   ©2003 by D.Breitenbach. Das verwendete Bild- und Textmaterial ist urheberrechtlich geschützt, eine Vervielfältigung darf nur mit Genehmigung der Autoren erfolgen.  
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            <title type="text">Euroumrüstung NRI G04.1146 1:2 Variante (F)</title>
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                                            Euro-Umrüstung von mechanischen Münzprüfern Alle Modelle mit mechanischen Münzprüfern ca. 1950-1990
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                    Euro-Umrüstung von mechanischen Münzprüfern     Alle Modelle mit mechanischen Münzprüfern ca. 1950-1990   1:2 Variante für 1DM   G04.1146        Es sei angemerkt, dass nach einer Umrüstung ein gewerblicher Einsatz oft nicht mehr in Frage kommt!    
 
 
 
   
   
 
 
 
   Vorgehensweise   a) Waage etwas auseinanderbiegen. b) eingepresste Umfangprüfer (1) an beiden Stiften innen etwas anfeilen, so dass 50ct durchpasst. c) Magnetplatte an der Stellschraube oben höher drehen. d) Die Klappe an der Stellschraube unten höher drehen, so dass der 50`er nicht mehr klemmt.   Problem:  1?-Stücke werden angenommen, bleiben am Magnet hängen, können jedoch nicht entfernt werden, da sie unter die nun tiefer geschraubte Stellschraube der Klappe gedrückt werden und so der Auswerfer blockiert.    Lösung:   e) Stellschraube (2) der Klappe ca. 30° an ihrem unteren Ende anschrägen, so dass sich durch die festklemmende Münze die Klappe hochdrückt. f) Die Klappe muss beim Auswerfen weiter öffnen, daher die Schräge, an der der Auswerfer-Puckel die Klappe hochdrückt um ca 2mm in der Höhe verlängern. Einfach ein angeschrägtes Stückchen eines Messingprofils ankleben (3).     Wichtige Hinweise   Wir geben diese Tipps nach bestem Wissen und Gewissen. Die Verwendung der Informationen erfolgt ausschließlich auf eigenes Risiko. Auch können weder die automatenarchiv-Macher noch die Autoren für Schäden jeglicher Art, die aufgrund von Reparaturversuchen entstehen, haftbar gemacht werden. Beachten Sie bitte bei allen Arbeiten an dem Automaten, dass Reparaturen an spannungsführenden Teilen nur von Fachleuten ausgeführt werden dürfen. Ziehen Sie vor dem Öffnen des Geräts stets den Netzstecker und berühren Sie im eingeschalteten Zustand keine spannungsführenden Teile.   ©2000-2006 by D.Breitenbach. Das verwendete Bildmaterial ist urheberrechtlich geschützt, eine Vervielfältigung darf nur mit Genehmigung der Autoren erfolgen.   
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                            <updated>2020-10-12T00:00:00+02:00</updated>
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            <title type="text">Euroumrüstung NRI G04.1175 1:1 Variante (F)</title>
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                                            Euro-Umrüstung von mechanischen Münzprüfern Alle Modelle mit mechanischen Münzprüfern ca. 1950-1990
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                    Euro-Umrüstung von mechanischen Münzprüfern     Alle Modelle mit mechanischen Münzprüfern ca. 1950-1990   1:1 Variante für 2DM   NRI G04.1175        Es sei angemerkt, dass nach einer Umrüstung ein gewerblicher Einsatz oft nicht mehr in Frage kommt!        Vorgehensweise   a) Die Waage ausbauen und etwas zusammenbiegen, so dass das 2?-Stück gut gehalten wird und nicht klemmt. Der Umfangprüfer hat keinen verstellbaren Anschlag, deshalb muss er beim Drehen der Waage mit dem Geldstück bis kurz vor das Maximum bewegt werden. b) Die Magnetklappe mit der Madenschraube (1) höher stellen c) Den Abscheider (2) bis zum Anschlag nach links stellen, so dass die 2 Euros gerade angenommen werden.       Wichtige Hinweise   Wir geben diese Tipps nach bestem Wissen und Gewissen. Die Verwendung der Informationen erfolgt ausschließlich auf eigenes Risiko. Auch können weder die automatenarchiv-Macher noch die Autoren für Schäden jeglicher Art, die aufgrund von Reparaturversuchen entstehen, haftbar gemacht werden. Beachten Sie bitte bei allen Arbeiten an dem Automaten, dass Reparaturen an spannungsführenden Teilen nur von Fachleuten ausgeführt werden dürfen. Ziehen Sie vor dem Öffnen des Geräts stets den Netzstecker und berühren Sie im eingeschalteten Zustand keine spannungsführenden Teile.   ©2002 by D.Breitenbach. Das verwendete Bildmaterial ist urheberrechtlich geschützt, eine Vervielfältigung darf nur mit Genehmigung der Autoren erfolgen.  
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            <title type="text">Pflege und Austausch der Zahnräder des Walzenantriebs (P)</title>
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                                            Ausbau Kegelzahnräder, Reinigung und Pflege Ab Baujahr ca. 1967 bis 1984, Wulff Rotomat
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                    Ausbau Kegelzahnräder, Reinigung und Pflege   Ab Baujahr ca. 1967 bis 1984, Wulff Rotomat  
   Einleitung     Problem bei dieser Gerätegeneration ist das Kegelzahnrad-Getriebe. Die 3 Zahnräder welche auf der Antriebsachse der Wulff-Walzengeräte befestigt sind, neigen zu Rissen. Dies führt zu einem unruhigen Lauf, die betroffenen Walzen `hüpfen` unter lautem Klacken auf und ab. Ursächlich bedingt sind die Risse durch Materialermüdung (Kunststoff schwindet, verliert Elastizität, Spannungsrisse), vielleicht durch ein ungeeignetes Fett oder das Verharzen des verwendeten Fettes. Tatsache ist aber leider, dass die Zahnräder -sind sie erstmal gerissen- irreparabel sind. Es besteht die Notwendigkeit (Um weitere Folgeschäden zu vermeiden) die defekten Zahnräder auszutauschen und die vorhandenen i.O.-Zahnräder zumindest vom alten Fett zu befreien und mit einem geeigneten Fett nachzuschmieren. 
   Ausbau   Der Ausbau der Zahnräder erfordert in den meisten Fällen zunächst den Ausbau des Chassis (der inneren Maschine). Den Ausbau gemäß techn. Unterlagen vornehmen: Die Steckverbinder abziehen und die 4 Sechskant-Schrauben lösen. Falls der Zugang zur Antriebsachse noch durch die Platine für die Sonderspiele-Anzeige verdeckt ist, diese ebenfalls lösen. Nun das Achslager gegenüber des Motors abschrauben und die Befestigungsschrauben des rechten Zahnrades lösen. Die Antriebsachse mit den 3 Zahnrädern kann nun herausgenommen werden:     Die Zahnräder, welche noch keinen durchgehenden Riss haben, mit Waschbenzin und einer Zahnbürste von altem Fett befreien. Defekte Zahnräder (Foto unten) von der Welle herunterziehen.   
      Neue Zahnräder   Neue Zahnräder gibt es im Original nicht mehr nachzukaufen. Es ist kein im Handel verfügbares Normteil, auch sind keine Restbestände bei der Fa. Wulff mehr vorhanden. 
   Wichtige Hinweise   Wir geben diese Tipps nach bestem Wissen und Gewissen. Die Verwendung der Informationen erfolgt ausschließlich auf eigenes Risiko. Auch können weder die automatenarchiv-Macher noch die Autoren für Schäden jeglicher Art, die aufgrund von Reparaturversuchen entstehen, haftbar gemacht werden. Beachten Sie bitte bei allen Arbeiten an dem Automaten, dass Reparaturen an spannungsführenden Teilen nur von Fachleuten ausgeführt werden dürfen. Ziehen Sie vor dem Öffnen des Geräts stets den Netzstecker und berühren Sie im eingeschalteten Zustand keine spannungsführenden Teile.   ©2003 by D.Breitenbach. Das verwendete Bildmaterial ist urheberrechtlich geschützt, eine Vervielfältigung darf nur mit Genehmigung der Autoren erfolgen.  
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            <title type="text">Pflege und Gangbarmachung von Münzprüfern (F)</title>
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                                            Pflege und Gangbarmachung von Münzprüfern Alle Modelle mit mechanischen Münzprüfern ca. 1960-1990
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                    Pflege und Gangbarmachung von Münzprüfern     Alle Modelle mit mechanischen Münzprüfern ca. 1960-1990   Probleme zeigen sich sehr häufig und äußern sich darin, dass Münzen im Münzprüfer hängenbleiben, hindurchfallen oder auch fremde Münzen akzeptiert werden. Die meisten dieser Probleme lassen sich recht einfach lösen. Diese Anleitung gilt nur für Münzprüfer dieser oder ähnlicher Bauart:       Schritt 1: Ausbau   Je nach Bauart des Münzprüfers muss dieser zunächst ausgebaut werden. Meistens ist er nur mit einem beweglichen Hebel oder einer Schraube gesichert und kann gerade nach hinten herausgezogen werden. Bei älteren Wulff-Geräten (60`er Jahre) befindet sich diese Schraube oft schwerer zugänglich an der Innenseite der Front.    Vorsicht!   ...ist geboten besonders bei Münzprüfern eines Münzwechslers. Diese sind recht kompliziert gebaut und störanfällig. Also genau darauf achten, wo man ihn anfasst, so dass keine Teile verbogen werden!    Schritt 2: Reinigung   Das A und O ist zunächst die Reinigung des Münzprüfers. Im Laufe der Jahre haben Zigarettenrauch, Staub und, im schlimmsten Falle, Fett die Münzlaufbahnen und Münzwippen verschmutzt.  Um Zugang zu allen Flächen zu erhalten müssen zunächst die Münzwippen ausgebaut werden. Diese sind mit einem Sicherungsring gesichert. Man benutzt entweder einen kleinen Schraubenzieher, oder eine spezielle Sicherungsringzange. Vorsicht: Die kleinen Dinger fliegen weit und sind sie erstmal unterwegs, dann sind sie meistens verschollen! Die Reinigung der Laufflächen, der Zapfen (auf denen die Wippen sitzen) und der Bohrungen in den Wippen darf NUR mit handelsüblichem Haushalts-Benzin erfolgen!    AUF KEINEN FALL   ölige Reinigungsmittel verwenden! Münzprüfer dürfen niemals geölt oder gefettet werden! Für die kleinen Teile nimmt man am besten mit Benzin getränkte Pfeifenreiniger, bzw. Watte, die man zusammendröselt und so durch die Bohrungen zieht.    Schritt 3: Der Test   Nach der Reinigung der beweglichen Teile wird der Münzprüfer wieder in den Automaten eingesetzt und nochmals getestet. Probleme können jetzt noch mit der Akzeptanz verschiedener Münzsorten auftreten. Besonders sollte man beachten, dass es seit 1975 andere Fünf-Markstücke, seit 1964 andere Zwei-Markstücke gibt! Auch mit 50-Pfennig-Stücken können bei alten Münzprüfern Probleme auftreten, insbesondere wenn diese einen glatten Rand haben (seit ca. 1975)!    Einstellungssache   Die Eigenschaften der Münzprüfung lassen sich in begrenztem Maße einstellen. Hierzu müssen die (richtigen!) versiegelten Schrauben gelöst und nachjustiert werden. Das ist nicht immer einfach und man kann keine generelle Beschreibung hierfür geben. Am besten ist es, den Münzprüfer vor sich hinzustellen und die betreffende Münze öfters einzuwerfen. Dann sieht man, wie sich der Münzprüfer verhält: Mal wird sie akzeptiert, mal wird sie abgewiesen. Man sieht ebenfalls welche Teile für die Prüfung verantwortlich sind. Beim Nachjustieren gilt: probieren geht über studieren! Hilfen zur Euroumrüstung bieten wir auf der Seite Wartung reichlich!    Wichtige Hinweise!   Wir geben diese Tipps nach bestem Wissen und Gewissen. Die Verwendung der Informationen erfolgt ausschließlich auf eigenes Risiko. Auch können weder die Automatenarchiv-Macher noch die Autoren für Schäden jeglicher Art, die aufgrund von Reparaturversuchen entstehen, haftbar gemacht werden. Beachten Sie bitte bei allen Arbeiten an dem Automaten, dass Reparaturen an spannungsführenden Teilen nur von Fachleuten ausgeführt werden dürfen. Ziehen Sie vor dem Öffnen des Geräts stets den Netzstecker und berühren Sie im eingeschalteten Zustand keine spannungsführenden Teile.   ©2000-2007 by D.Breitenbach. Jegliches Text und Bildmaterial ist urheberrechtlich geschützt. Jede Nutzung oder Vervielfältigung bedarf der Genehmigung der Autoren. Für die Richtigkeit der dargestellten Inhalte und jegliche Folgen, z.B. von selbst durchgeführten Reparaturen, ist jede Haftung ausgeschlossen.  
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            <title type="text">Pflege und Gangbarmachung von Münzprüfern 2 (F)</title>
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                                            Pflege und Gangbarmachung von Münzprüfern Alle Modelle mit mechanischen Münzprüfern ca. 1960-1990
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                    Pflege und Gangbarmachung von Münzprüfern     Alle Modelle mit mechanischen Münzprüfern ca. 1960-1990   Probleme zeigen sich sehr häufig und äußern sich darin, dass Münzen im Münzprüfer hängenbleiben, hindurchfallen oder auch fremde Münzen akzeptiert werden. Die meisten dieser Probleme lassen sich recht einfach lösen. Diese Anleitung gilt nur für Münzprüfer dieser oder ähnlicher Bauart:       Schritt 1: Ausbau   Je nach Bauart des Münzprüfers muss dieser zunächst ausgebaut werden. Meistens ist er nur mit einem beweglichen Hebel oder einer Schraube gesichert und kann gerade nach hinten herausgezogen werden. Bei älteren Wulff-Geräten (60`er Jahre) befindet sich diese Schraube oft schwerer zugänglich an der Innenseite der Front.    Vorsicht!   ...ist geboten besonders bei Münzprüfern eines Münzwechslers. Diese sind recht kompliziert gebaut und störanfällig. Also genau darauf achten, wo man ihn anfasst, so dass keine Teile verbogen werden!    Schritt 2: Reinigung   Das A und O ist zunächst die Reinigung des Münzprüfers. Im Laufe der Jahre haben Zigarettenrauch, Staub und, im schlimmsten Falle, Fett die Münzlaufbahnen und Münzwippen verschmutzt.  Um Zugang zu allen Flächen zu erhalten müssen zunächst die Münzwippen ausgebaut werden. Diese sind mit einem Sicherungsring gesichert. Man benutzt entweder einen kleinen Schraubenzieher, oder eine spezielle Sicherungsringzange. Vorsicht: Die kleinen Dinger fliegen weit und sind sie erstmal unterwegs, dann sind sie meistens verschollen! Die Reinigung der Laufflächen, der Zapfen (auf denen die Wippen sitzen) und der Bohrungen in den Wippen darf NUR mit handelsüblichem Haushalts-Benzin erfolgen!    AUF KEINEN FALL   ölige Reinigungsmittel verwenden! Münzprüfer dürfen niemals geölt oder gefettet werden! Für die kleinen Teile nimmt man am besten mit Benzin getränkte Pfeifenreiniger, bzw. Watte, die man zusammendröselt und so durch die Bohrungen zieht.    Schritt 3: Der Test   Nach der Reinigung der beweglichen Teile wird der Münzprüfer wieder in den Automaten eingesetzt und nochmals getestet. Probleme können jetzt noch mit der Akzeptanz verschiedener Münzsorten auftreten. Besonders sollte man beachten, dass es seit 1975 andere Fünf-Markstücke, seit 1964 andere Zwei-Markstücke gibt! Auch mit 50-Pfennig-Stücken können bei alten Münzprüfern Probleme auftreten, insbesondere wenn diese einen glatten Rand haben (seit ca. 1975)!    Einstellungssache   Die Eigenschaften der Münzprüfung lassen sich in begrenztem Maße einstellen. Hierzu müssen die (richtigen!) versiegelten Schrauben gelöst und nachjustiert werden. Das ist nicht immer einfach und man kann keine generelle Beschreibung hierfür geben. Am besten ist es, den Münzprüfer vor sich hinzustellen und die betreffende Münze öfters einzuwerfen. Dann sieht man, wie sich der Münzprüfer verhält: Mal wird sie akzeptiert, mal wird sie abgewiesen. Man sieht ebenfalls welche Teile für die Prüfung verantwortlich sind. Beim Nachjustieren gilt: probieren geht über studieren! Hilfen zur Euroumrüstung bieten wir auf der Seite Wartung reichlich!    Wichtige Hinweise!   Wir geben diese Tipps nach bestem Wissen und Gewissen. Die Verwendung der Informationen erfolgt ausschließlich auf eigenes Risiko. Auch können weder die Automatenarchiv-Macher noch die Autoren für Schäden jeglicher Art, die aufgrund von Reparaturversuchen entstehen, haftbar gemacht werden. Beachten Sie bitte bei allen Arbeiten an dem Automaten, dass Reparaturen an spannungsführenden Teilen nur von Fachleuten ausgeführt werden dürfen. Ziehen Sie vor dem Öffnen des Geräts stets den Netzstecker und berühren Sie im eingeschalteten Zustand keine spannungsführenden Teile.   ©2000-2007 by D.Breitenbach. Jegliches Text und Bildmaterial ist urheberrechtlich geschützt. Jede Nutzung oder Vervielfältigung bedarf der Genehmigung der Autoren. Für die Richtigkeit der dargestellten Inhalte und jegliche Folgen, z.B. von selbst durchgeführten Reparaturen, ist jede Haftung ausgeschlossen.  
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            <title type="text">Reinigen/Restaurieren der roten Kunststofftasten bei NSM und Wulf (F)</title>
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                                            Reinigen und Restaurieren der roten Kunststofftasten z.B. NSM Rotamint super/luxus oder Wulff Baureihe1962-1967
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                    Reinigen und Restaurieren der roten Kunststofftasten     z.B. NSM Rotamint super/luxus oder Wulff Baureihe1962-1967  
   Einleitung   Ist man glücklicher Besitzer eines der alten Geldspielgeräte, so wünscht man sich natürlich auch, dass es optisch gut aussieht und möglichst natürlich dem Originalzustand entspricht. Abgesehen von allen anderen Bauteilen, soll hier nun exemplarisch an den Kunststofftasten gezeigt werden, wie diese wieder TOP-sauber werden können. 
 
 
 
   
 Die hier gegebenen Tipps bitte immer zuerst an einer nicht sichtbaren Stelle ausprobieren. Fehler können eine Zerstörung des Kunststoffes bewirken!   
 
 
 
    Die einfache Reinigung   Nachdem die Tastenleiste ausgebaut und völlig demontiert ist, kann das Spektakel beginnen: Mit einem weichen Baumwolllappen und etwas Waschbenzin bewaffnet werden erst einmal die groben Verschmutzungen entfernt. Ein interessanter Effekt wird eintreten: Flächen, die Benzin-feucht sind, sehen plötzlich wieder schimmernd durchsichtig aus. Trocknet das Benzin, bleibt wieder der trüb-graue Schleider. Diesen Schleier bekommt man folgendermaßen weg: 
   Der Grauschleier   Es scheint nicht nur so: hartnäckiger Schmutz hat sich in feinste Kratzer und Poren des Kunststoffes festgesetzt und scheint nicht mehr abzugehen. Die Lösung: Etwas Waschbenzin auf den Lappen und kräftig polieren (bis der Finger glüht). Aber Vorsicht: Nicht bis zur Selbstentzündung des Benzins!!!. Das Ergebnis ist der wunderbare Ausgangszustand, eine rubinrot durchscheinend schimmernde Taste!    Kratzer und abgestoßenes Material   Natürlich. Kratzer auf der Oberfläche, gerade dort wo die Taste am häufigsten gedrückt wird, gehen mit der oben beschriebenen Methode nicht weg. Mit dem Benzin und dem Lappen können wir nur polieren, also den Feinschliff machen. Besonders schlimm sind Abplatzer des Materials an der Vorderkante, wenn der Spielautomat nicht immer nett behandelt wurde! Der folgende Tipp verlangt etwas Übung: Ein Lösemittel (Hier: Nigrin Spezial-Löser) auf einen Lappen und ganz vorsichtig nur über die schadhafte Stelle wischen. So lange, bis das Material sich leicht anlöst(!). Die Kratzer und Kanten lassen sich nun etwas egalisieren. Sobald das Wischen schwerer fällt (Verdunstung des Lösungsmittels) sofort aufhören, damit keine Fasern des Lappens in den Kunststoff eingearbeitet werden. Etwas warten (bis der Kunststoff wieder hart ist) und in der Zwischenzeit den Lappen wechseln! Mit einem kleinen Ballen feiner Stahlwolle die Stelle schleifen, welche angelöst wurde. Nach dem Schleifen wieder kräftig mit Waschbenzin polieren! Zwar kommt das fehlende Material nicht wieder her, aber durch das Egalisieren und nachfolgende Polieren ergibt sich fast wieder der Urzustand. 
   Wichtige Hinweise   Wir geben diese Tipps nach bestem Wissen und Gewissen. Die Verwendung der Informationen erfolgt ausschließlich auf eigenes Risiko. Auch können weder die automatenarchiv-Macher noch die Autoren für Schäden jeglicher Art, die aufgrund von Reparaturversuchen entstehen, haftbar gemacht werden. Beachten Sie bitte bei allen Arbeiten an dem Automaten, dass Reparaturen an spannungsführenden Teilen nur von Fachleuten ausgeführt werden dürfen. Ziehen Sie vor dem Öffnen des Geräts stets den Netzstecker und berühren Sie im eingeschalteten Zustand keine spannungsführenden Teile. 
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            <title type="text">Reinigung der Magnetkupplungen bei alten NSM-Geräten 1950-1955 (F)</title>
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                                            Reinigung der Magnetkupplungen bei alten NSM-Geräten 1950-1955 Modelle Rotamint, Triomint A/B, Rotamint Rekord A/C/D,...
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                    Reinigung der Magnetkupplungen bei alten NSM-Geräten 1950-1955   Modelle Rotamint, Triomint A/B, Rotamint Rekord A/C/D,...  
   Allgemeines   Die frühen NSM-Geräte sind mit Magnetkupplungen ausgestattet. Diese befinden sich direkt hinter den Scheiben. Da der Antriebsriemen während des gesamten Spielablaufs bewegt wird, ist es notwendig die Scheiben bei einem Stopp möglichst reibungsfrei anzuhalten. Die Magnetkupplung zieht an, wenn die Scheiben drehen und fällt ab, wenn der Bremsmagnet ebenfalls abfällt. Werden die Kupplungen über einen langen Zeitraum nicht gewartet, so kann es sein, dass Öl aus ihnen heraustritt, welches die Magnetflächen schmiert und die Scheiben nicht sauber oder garnicht laufen lässt. 
 
 
 
   
   
 
 
 
 &amp;nbsp; 
   Schritt 1:   Auf der Rückseite müssen zunächst die Sicherungsringe (1) von der Welle abgenommen werden. Dann die Mutter (2) lösen, die die Gewinnabtastung hält und letztere nach oben schwenken. Jetzt kann das schwarze Rad (6) mit den Nocken von der Welle heruntergezogen werden. Hinter den Nockenrädern, auch auf der Rückseite, die beiden Metallhülsen (7) vorsichtig losschrauben und die Feder(!) mit dem Kohlestift (8) herausnehmen. 
   Schritt 2:   Den Antriebsriemen abnehmen und die Scheiben mit der Welle (3) nach vorne herausziehen. Dann die Magnetkupplung (5) mit der Gegenplatte (4) abziehen und gründlich säubern. Wichtig ist, dass an keinem dieser Teile Öl verbleibt! 
   Schritt 3:   In umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen. Darauf achten, dass die Gegenplatte und Magnetkupplung dicht zusammenliegen und dass die Gegenplatte mit den Nasen auf der Welle gegen Verdrehen gesichert ist! Das Aufziehen des Riemens erfordert etwas Geschick und schmale Finger, vor allem aber Geduld. Zum Schluss nicht vergessen, die Gewinnabtastung wieder zurück zu schwenken. Darauf achten, dass immer nur 1 Kontakt, je nach Nockenstellung, geschlossen sein darf! 
   Wichtige Hinweise   Wir geben diese Tipps nach bestem Wissen und Gewissen. Die Verwendung der Informationen erfolgt ausschließlich auf eigenes Risiko. Auch können weder die automatenarchiv-Macher noch die Autoren für Schäden jeglicher Art, die aufgrund von Reparaturversuchen entstehen, haftbar gemacht werden. Beachten Sie bitte bei allen Arbeiten an dem Automaten, daß Reparaturen an spannungsführenden Teilen nur von Fachleuten ausgeführt werden dürfen. Ziehen Sie vor dem Öffnen des Geräts stets den Netzstecker und berühren Sie im eingeschalteten Zustand keine spannungsführenden Teile.   ©2000 by D.Breitenbach. Das verwendete Bildmaterial ist urheberrechtlich geschützt, eine Vervielfältigung darf nur mit Genehmigung der Autoren erfolgen.  
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            <title type="text">Reparatur bei wiederholt durchstartender Walzeneinheit (F)</title>
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                                            Reparatur bei wiederholt durchstartender Walzeneinheit Bei Triomint-Geräten ab 1979 bis 1984 zB Triomint, Triomint gold, Triomint chance, Triomint record
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 Ein häufiger Fehler, der oft gar nicht als solcher erkannt wird, ist das regelmäßige Durchstarten der Walzen bei den Triomint Geräten. Nach dem Walzenlauf eines Spieles und nach dem Stoppen der letzten Walze kommt es zu einem sofortigen Neustart im gleichen Spiel. Dies ist eine eingebaute Fehlerverhinderungsroutine: Wenn nach einem Spiel die Walzenposition nicht eindeutig abgefragt werden kann, in diesem Falle durch ein recht starkes Nachschwingen der einzelnen Walzen, so wird direkt ein neues Spiel gestartet. Schuld an dem unsauberen Walzenstopp ist eine ausgeschlagene Scheibe in einem Bauteil der Einheit. Dieses Bauteil dient als Einsteller (Exzenter) für die exakte Walzenposition zur Lichtschranke. Ein Austausch dieser Scheibe ist unbedingt zu empfehlen, da es das Spielen doch erheblich stört: Man stelle sich vor es erscheint eine Gewinnkombination und das Gerät erkennt sie nicht! Hierzu geht man wie folgt vor: 
   Schritt 1   Ausbau der Walzeneinheit  Gerät stromlos machen, öffnen und die Stecker links oben an der Walzeneinheit abziehen. Die Klemmfeder anheben und die Einheit einfach aushängen. Ggf vorher noch die Transportsicherungsschraube auf der rechten Seite lösen. 
   Schritt 2   Öffnen der Walzeneinheit  Zunächst die Steuerung oben abbauen. Dazu die Klemme anheben und nacheinander alle Steckverbinder abziehen (Abbildung links `1`) Dann die Schrauben auf beiden Seiten der Walzeneinheit lösen, um die Einzelelemente auszubauen (Abbildung links `2`). Die Frontblende abnehmen. Vorsicht mit den Walzen! Die Beschriftung ist vermutlich etwas klebrig und vollkommen verfärbt. Auf keinen Fall versuchen, diese zu säubern und möglichst nicht mit den Fingern berühren! Es wird dazu führen, daß sich die Beschichtung löst. Wir arbeiten an einer Nachbildung der Walzenbeschriftung. 
      Schritt 3   Walzenkörper öffnen  Wie im rechten Bild unten dargestellt ist jetzt das schuldhafte Teil zu sehen (Pfeil `2`). Um heran zu kommen muss die Sicherungsscheibe (Pfeil `1`) gelöst werden. So kann man die beiden Hälften der Walze auseinandernehmen. Nun noch die beiden Schrauben (Abb links oben, mit dem grauen Schraubensicherungslack gesichert) lösen und den Justierungsexzenter abnehmen. Dieser ist im Bild unten noch einmal abgebildet. Die alte, wahrscheinlich verrottete, Scheibe muss gegen eine neue (passgenau!) ausgetauscht werden. 
 
 
 
   
   
 
 
 
 
 
 
 
   
 Exzenter mit der alten Scheibe 
 
 
   
 Exzenter mit der neuen Scheibe 
 
 
 
 
    Schritt 4   Alles wieder zusammenbauen in umgekehrter Reihenfolge  Bei dem Einbau der Exzenter darauf achten, dass sie wieder an die gleiche Position kommen. Dies kann man sicher noch anhand der Spuren des grauen Sicherungslackes nachvollziehen. Ansonsten dürfte es keine größeren Probleme geben. Falls die Beleuchtung Probleme gemacht hat, so ist nun die Zeit die Lampen zu tauschen. Die Soffitten (Lichtquelle für die Lichtschranke) sind 12V 5W Soffitten bestellen, die Lampen für die Walzenbeleuchtung sind Glassockel 12V 2W Glassockellampen bestellen 
   Wichtige Hinweise   Wir geben diese Tipps nach bestem Wissen und Gewissen. Die Verwendung der Informationen erfolgt ausschließlich auf eigenes Risiko. Auch können weder die automatenarchiv-Macher noch die Autoren für Schäden jeglicher Art, die aufgrund von Reparaturversuchen entstehen, haftbar gemacht werden. Beachten Sie bitte bei allen Arbeiten an dem Automaten, dass Reparaturen an spannungsführenden Teilen nur von Fachleuten ausgeführt werden dürfen. Ziehen Sie vor dem Öffnen des Geräts stets den Netzstecker und berühren Sie im eingeschalteten Zustand keine spannungsführenden Teile.   ©2000-2008 by D.Breitenbach. Jegliches Text und Bildmaterial ist urheberrechtlich geschützt. Jede Nutzung oder Vervielfältigung bedarf der Genehmigung der Autoren. Für die Richtigkeit der dargestellten Inhalte und jegliche Folgen, z.B. von selbst durchgeführten Reparaturen, ist jede Haftung ausgeschlossen.  
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